车子的基本情况:
斯巴鲁力狮2.5GT,11年9月的车子
豪华版,7.8万公里
白车黑内
无事故,刚交保险。 
觉得合适请跟我联系15651055556(陈)
在智能方式下,车辆的性能表现以平稳、温馨和省油为主,不去刻意挑逗发起机都处于半休眠状态,而变速箱也很积极升入较高档位,普通在1800rpm左右就会升档,这一方式显然适宜在城市和高速时运用。而在某些特定情况下,如山路或急加速超车时,换入运动方式就会有截然不同的表现,发起机的动力很快被激起,变速箱也会将换档推迟到2500rpm以后,此时车辆的动态响应非常灵敏,迎合了爱运动的驾驶者的心态。 超级运动方式,听起来就很极端,发起机动力响应和变速箱的动作要比运动方式更甚,但是在普通道路上你曾经很难区别它与运动方式的不同,由于前者曾经很快乐。所以,这种方式只能留到测试场地或赛道里去运用了。除了让电脑方式决议变速箱的换档操作,驾驶者还可以经过方向盘后的拨片来手动控制档位,左减右加的操作很契合赛车的方式,降档时反响很灵敏,而升档还需求驾驶者提早中止预判,否则在临近转速红线时换档还是有所延迟。毕竟这只是一台自动变速箱,与机械结构更直接的双离合相比有所差距,这应该算是斯巴鲁急需提升的一点。
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